Разворот фуры: впишется ли полуприцеп в поворот

Интерактивная схема, которая наглядно показывает, как седельный тягач с полуприцепом (фура) проходит поворот дороги на 90°. Меняйте колёсную базу, ширину проезжей части и радиусы углов — и сразу видите траекторию колёс, смещение прицепа внутрь поворота (offtracking) и то, впишется ли машина в поворот, не задев бордюр.

↗ Открыть на весь экран Работает прямо в браузере, все настройки сохраняются локально.

Что показывает калькулятор

При повороте длинномерного транспорта задние колёса идут по меньшему радиусу, чем передние — прицеп «срезает» угол. Это явление называют смещением траектории, или offtracking. Именно из-за него фура, которая по длине формально помещается на дороге, на практике может не вписаться в узкий поворот и заехать колесом на встречную полосу или бордюр. Инструмент моделирует это по кинематической модели и рисует реальные следы всех осей.

Как пользоваться

Габариты типовой фуры

Стандартный седельный автопоезд в РФ и ЕС — это тягач с полуприцепом общей длиной около 16,5 м, шириной 2,55 м и колёсной базой прицепа порядка 7,5–8 м. Для таких машин рекомендуемый радиус разворота обычно составляет 12 м и более по внешнему габариту. Точное значение зависит от геометрии конкретного поворота — поэтому удобнее не считать формулой, а увидеть проезд на схеме.

Частые вопросы

Как рассчитать, впишется ли фура в поворот?
Нужно сравнить траекторию внутренних колёс прицепа и внешних колёс тягача с границами дороги. Калькулятор делает это автоматически: если след выходит за бордюр, машина подсвечивается красным.
Что такое смещение прицепа (offtracking)?
Это разница радиусов, по которым идут передняя и задняя оси. Чем длиннее база и круче поворот — тем сильнее прицеп срезает угол внутрь.
Нужно ли что-то устанавливать?
Нет. Всё работает в браузере, данные никуда не отправляются, настройки сохраняются локально.